电动车新国标普及已久，电动车头盔新国标你又是否知道？相较于电动车新国标，大家普遍对头盔不太重视。其实，骑电动车必须戴头盔已经成了很多地方的强制要求，不戴头盔被抓到可是会一个人被罚50的哦！今天就跟你聊聊电动车头盔新国标发布后，有什么跟咱们普通的骑车人有关！

作为摩托车、电动自行车的重要配件之一，头盔对于用户骑行安全影响很大，早在2020年有关部门就借助“一盔一带”活动来号召大家带好头盔，各地也在加大对佩戴头盔的监管。不过在标准方面，此前并没有专门针对电动自行车的头盔标准，因此，头盔新国标也被市场解读为电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

头盔新国标对头盔外壳、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部件进行了严格规范，新增了三个安全性能指标：

1、针对头盔护目镜的耐磨性，头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力进行了统一规范；

2、将头盔尺码统一规范为A、E、J、M、O五个头型，兼顾了成人和儿童的需求，按照形状分为全盔、3/4半盔和1/2半盔，能适应不同季节和场景。

3、头盔分为两类，分别为适用于摩托车乘员的A类盔，和适用于最高时速不超过25公里的电动自行车乘员的B类盔。

简单来说，目前的头盔不可以再像纸一样薄，必须通过3C质量认证。

为什么骑车必须要头盔？以前也没见过有人专门佩戴头盔啊？其实，头盔是保证骑行人员安全的必备好物。

据此前公安部数据显示：电动车、摩托车交通死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，而正确的配带头盔可以降低交通事故死亡风险60%至70%。

而佩戴头盔式，受到的力会大大减小。据测算：人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力。安全防护头盔可减少冲击力约1850公斤，因此在发生交通事故时受到猛烈撞击，头盔可以有效地保护头部。此外，头盔可以防止85%的头部受伤，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍哦！

当然，这时候就有人要问了，新国标头盔怎么选啊？

说实话，就1条标准，看有没有3C。目前，新国标刚执行，各家都开始强推能过国标的头盔，你只需打开某东某宝，搜电动车头盔，看看品牌是否敢展示自己的3C认证证书就好了。这时候，通过认证的都巴不得把证书贴给你看，所以但凡过了3C认证的都是符合标准的哦！

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